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Está atento a la maniobra de los otros conductores, anticipá tu reacción de frenado antes de que la acción de riesgo se concrete y tené en cuenta las limitaciones de tu vehículo para una frenada brusca. |
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La motocicleta o ciclomotor, por sus dimensiones, ingresa con mucha facilidad en los ángulos ciegos de los otros vehículos (colectivos, camiones, camionetas, etc.). |
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No excedas los límites de velocidad. Tené en cuenta que el motor de una moto supera ampliamente lo que ésta puede aportar en estabilidad y seguridad en el impacto. |
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Respetá las normas de tránsito como un vehículo más. |
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Evitá circular de noche o en días de baja visibilidad. Nuestra experiencia nos indica que la luz trasera de una moto no es del todo bien percibida por los otros conductores. Si necesariamente debés hacerlo, utilizá vestimenta de colores claros y llevá algún elemento reflectivo sobre la misma (bandolera, chaleco, etc.). |
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No conduzcas cuando las condiciones climáticas sean desfavorables ya que la visibilidad y la adherencia se verán disminuidas. |
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No circules a la par de otra moto, un pequeño roce podría terminar en una tragedia. |
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Cuando conduzcas, no permitas que un ciclista se te “enganche” porque existen importantes diferencias entre ambos vehículos. Principalmente, la capacidad de frenado de ambos vehículos es totalmente diferente, por lo que ante una situación de riesgo, la bicicleta necesitará más metros para detenerse respecto a tu vehículo. |
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Evitá ir “chupado” detrás de un camión u otro vehículo. |
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En autopistas, no transites “encajonado” entre otros vehículos. Tratá de mantener las vías de escape libres para utilizarlas en caso de necesitar maniobras de esquive. |
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No utilices el teléfono celular al conducir. |
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Mantené en buen estado tu moto: luces, cubiertas, espejos, frenos, deben estar en perfectas condiciones.. |
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No traslades más de una persona como pasajero, que además debe llevar casco. Evitá transportar paquetes u objetos que dificulten el equilibrio del vehículo. |
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No lleves niños en tu motocicleta o ciclomotor. |
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Si la moto no tiene parabrisas, usar anteojos. |
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No tomes alcohol si vas a conducir. El límite es conducir con una alcoholemia hasta 0.2 gramos por litro de sangre. |
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No realices demostraciones de destreza y/o acrobacias. |
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Usá siempre un casco reglamentario para motos y ciclomotores. |
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El casco.
El uso del casco es una costumbre que debemos adoptar siempre a la hora de subirnos a una moto o un ciclomotor, ya que la mayor parte de las lesiones que recibe un motociclista en un accidente de tránsito tienen lugar en la cabeza. Usar casco disminuye un 70% las probabilidades de morir en el accidente.
Es muy común pensar que si vamos a un lugar cerca de nuestro domicilio el uso del casco es innecesario. Pero este pensamiento es erróneo, pues la mayoría de los accidentes con motos ocurren en las ciudades (estos estarían dentro del 85% de los casos).
Imaginar que en un traslado corto y a velocidad reglamentaria (no usando casco), un accidente no implica lesiones graves es totalmente incierto ya que tener una colisión a 45 Km/h equivale a una caída de un cuarto piso de un edificio.
El casco, en accidentes urbanos a esas velocidades o menores, cumple con la misión de absorber parte de la energía del impacto. |
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